Veel mensen hebben een eigen vervoersmiddel zoals een auto of fiets om te kunnen gaan en staan waar ze willen. Weer anderen kunnen gebruik maken van het openbaar vervoer. Er is echter een groep mensen waarbij dit allemaal geen optie is. Denk bijvoorbeeld aan mensen met een handicap óf ouderen die niet meer zelfstandig deel kunnen nemen aan het verkeer. Voor deze mensen moet de gemeente vervoer regelen in de vorm van Wmo-vervoer.
Het Wmo-vervoer wordt in onze gemeente Terneuzen georganiseerd door de Regiotaxi Hulst-Sluis-Terneuzen. Dit is een samenwerkingsverband dat het Wmo-vervoer inkoopt, de regels maakt én de ritten organiseert voor de Zeeuws-Vlaamse gemeenten. In het bestuur zitten wethouders uit Sluis, Hulst en Terneuzen én raadsleden uit de drie gemeenteraden. Sinds de afgelopen gemeenteraadsverkiezingen mag ik een van die bestuursleden zijn. De gemeenteraad van Terneuzen heeft mij verkozen en dat vind ik een grote eer.
Iedereen moet kunnen gaan en staan waar hij of zij wil. Dat is de missie waarmee ik in het bestuur van het Wmo-vervoer zit. Aan het begin van de maand is er bij gebruikers veel onduidelijkheid ontstaan. Tijdens de bestuursvergadering van Regiotaxi Hulst-Sluis-Terneuzen heb ik daar vragen over gesteld. Hieronder de drie belangrijkste vragen en antwoorden.
Prijs per rit
Eind september kregen de gebruikers van de Regiotaxi een brief. Daarin werden een hele lijst nieuwe regels aangekondigd. De belangrijkste daarvan was dat het zonesysteem werd afgeschaft. In plaats daarvan komt een prijs per kilometer. De brief, die ik zelf ook heb gelezen, was onduidelijk. Het idee is dat er binnen Zeeuws-Vlaanderen een verlaagt tarief geldt en voor ritten buiten Zeeuws-Vlaanderen, langer dan 30 kilometer, een hoger tarief. Je kunt alles nu ook nalezen op de website: https://www.regiotaxihulstsluisterneuzen.nl/.
Langere wachttijden voor rolstoelers
De afgelopen tijd ben ik door verschillende rolstoelgebruikers aangesproken. In de brief voor de gebruikers stond dat iedereen één uur van tevoren zijn of haar rit moet reserveren. Iedereen, behalve rolstoelgebruikers. Zij moesten opeens twee uur van tevoren bellen. Dat vond ik niet kunnen. Mijn vriendin Amber zit ook in een rolstoel. Ik weet dus hoeveel tijd en moeite het kost op ‘’spontaan’’ ergens naartoe te gaan. Tijdens de bestuursvergadering heb ik daarom mijn verbazing uitgesproken over de langere wachttijden voor rolstoelers. Toen bleek dat die langere wachttijd er eigenlijk niet was. Iedereen mag één uur van tevoren bellen. De twee uur in de brief was vooral omdat het dan makkelijker te plannen was met de rolstoelbussen. Gelukkig vonden de andere bestuursleden dat óók de omgekeerde wereld. Het gemak moet er zijn voor de gebruikers, dus iedereen mag gewoon één uur van tevoren reserveren.
Bagage
Van verschillende oudere gebruikers hoorde ik dat zij extra moesten betalen voor hun boodschappentas als zij de taxi gebruiken om van en naar de supermarkt te reizen. Zeker onhandig voor ouderen in kernen zonder supermarkt zoals Zuiddorpe, Biervliet en Zandstraat. Mag dat? Nee! De feitelijke regel is als volgt: Mensen mogen een hulmiddel, handtas én boodschappentas kosteloos meenemen. Voor extra bagage die je dan nog mee wil nemen moet extra betaalt worden. Dat lijkt me ook niet meer dan terecht.
Aan de ene kant ben ik blij dat er nu duidelijkheid is. Het is wel héél jammer dat zoveel gebruikers in onzekerheid hebben gezeten. Jammer, want voor veel ouderen en mensen met een handicap is de Regiotaxi de enige manier om mobiel te blijven. Op stap kunnen wanneer je zelf wil tegen een redelijke prijs is hét wapen tegen eenzaamheid.
Het Wmo-vervoer is absoluut nog niet perfect, er kunnen nog een héle hoop grote en kleine zaken verbeteren. Graag hoor ik van jou wat er beter kan! Dáár wil ik me als bestuurslid én gemeenteraadslid sterk voor maken. Zodat iedereen kan gaan en staan waar hij of zij wil.
Jos van Ginneken
Het Wmo-vervoer wordt in onze gemeente Terneuzen georganiseerd door de Regiotaxi Hulst-Sluis-Terneuzen. Dit is een samenwerkingsverband dat het Wmo-vervoer inkoopt, de regels maakt én de ritten organiseert voor de Zeeuws-Vlaamse gemeenten. In het bestuur zitten wethouders uit Sluis, Hulst en Terneuzen én raadsleden uit de drie gemeenteraden. Sinds de afgelopen gemeenteraadsverkiezingen mag ik een van die bestuursleden zijn. De gemeenteraad van Terneuzen heeft mij verkozen en dat vind ik een grote eer.
Iedereen moet kunnen gaan en staan waar hij of zij wil. Dat is de missie waarmee ik in het bestuur van het Wmo-vervoer zit. Aan het begin van de maand is er bij gebruikers veel onduidelijkheid ontstaan. Tijdens de bestuursvergadering van Regiotaxi Hulst-Sluis-Terneuzen heb ik daar vragen over gesteld. Hieronder de drie belangrijkste vragen en antwoorden.
Prijs per rit
Eind september kregen de gebruikers van de Regiotaxi een brief. Daarin werden een hele lijst nieuwe regels aangekondigd. De belangrijkste daarvan was dat het zonesysteem werd afgeschaft. In plaats daarvan komt een prijs per kilometer. De brief, die ik zelf ook heb gelezen, was onduidelijk. Het idee is dat er binnen Zeeuws-Vlaanderen een verlaagt tarief geldt en voor ritten buiten Zeeuws-Vlaanderen, langer dan 30 kilometer, een hoger tarief. Je kunt alles nu ook nalezen op de website: https://www.regiotaxihulstsluisterneuzen.nl/.
Langere wachttijden voor rolstoelers
De afgelopen tijd ben ik door verschillende rolstoelgebruikers aangesproken. In de brief voor de gebruikers stond dat iedereen één uur van tevoren zijn of haar rit moet reserveren. Iedereen, behalve rolstoelgebruikers. Zij moesten opeens twee uur van tevoren bellen. Dat vond ik niet kunnen. Mijn vriendin Amber zit ook in een rolstoel. Ik weet dus hoeveel tijd en moeite het kost op ‘’spontaan’’ ergens naartoe te gaan. Tijdens de bestuursvergadering heb ik daarom mijn verbazing uitgesproken over de langere wachttijden voor rolstoelers. Toen bleek dat die langere wachttijd er eigenlijk niet was. Iedereen mag één uur van tevoren bellen. De twee uur in de brief was vooral omdat het dan makkelijker te plannen was met de rolstoelbussen. Gelukkig vonden de andere bestuursleden dat óók de omgekeerde wereld. Het gemak moet er zijn voor de gebruikers, dus iedereen mag gewoon één uur van tevoren reserveren.
Bagage
Van verschillende oudere gebruikers hoorde ik dat zij extra moesten betalen voor hun boodschappentas als zij de taxi gebruiken om van en naar de supermarkt te reizen. Zeker onhandig voor ouderen in kernen zonder supermarkt zoals Zuiddorpe, Biervliet en Zandstraat. Mag dat? Nee! De feitelijke regel is als volgt: Mensen mogen een hulmiddel, handtas én boodschappentas kosteloos meenemen. Voor extra bagage die je dan nog mee wil nemen moet extra betaalt worden. Dat lijkt me ook niet meer dan terecht.
Aan de ene kant ben ik blij dat er nu duidelijkheid is. Het is wel héél jammer dat zoveel gebruikers in onzekerheid hebben gezeten. Jammer, want voor veel ouderen en mensen met een handicap is de Regiotaxi de enige manier om mobiel te blijven. Op stap kunnen wanneer je zelf wil tegen een redelijke prijs is hét wapen tegen eenzaamheid.
Het Wmo-vervoer is absoluut nog niet perfect, er kunnen nog een héle hoop grote en kleine zaken verbeteren. Graag hoor ik van jou wat er beter kan! Dáár wil ik me als bestuurslid én gemeenteraadslid sterk voor maken. Zodat iedereen kan gaan en staan waar hij of zij wil.
Jos van Ginneken