Vanaf grote houten palen staren de zeemeeuwen je aan. ‘Hier komt de Nieuwe Sluis!’, staat er op de borden. In de gemeenteraad is er ook al veel over gesproken. Alle partijen vinden het belangrijk dat inwoners weten waar ze naartoe moeten bij schade. Daarover zijn nu afspraken. De vraag is nu: Zijn er alleen maar nadelen? Wat heeft de gemiddelde inwoner van Terneuzen nou aan de Nieuwe Sluis?
Dat vroegen mede CDA’er Michel Barbé en ik ons ook af. Daarom hebben we vragen gesteld aan de burgemeester en wethouders. Bij grote projecten is het gebruikelijk om aan Social Return On Investment (SROI) te doen. Dit betekent dat projectontwikkelaars afspreken een bepaald deel van hun geld te gebruiken om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt aan een baan te helpen. Je kunt denken aan mensen die al lang werkloos zijn, werkloze jongeren of mensen met een beperking. Als CDA’er vind ik aandacht voor die mensen belangrijk. Juist voor die mensen is extra aandacht nodig. Een baan geeft zelfvertrouwen en een inkomen.
De gemeente krijgt ook inkomsten van de Nieuwe Sluis. De bouwers van de Sluis betalen de gemeente bouwleges (belasting). De gemeente kan dat geld niet zomaar uitgeven. Ze stopt dit in een potje om eerst de kosten te betalen die bij de bouw komen kijken. Bijvoorbeeld om toezicht te houden of de projectontwikkelaars zich wel aan hun afspraken houden. Het geld dat na het project over is, kan de gemeente gebruiken om aanpassingen te doen in de omgeving van het project.
Het antwoord op onze vragen was niet teleurstellend. De gemeente krijgt in totaal €4.986.769,- aan bouwleges van de projectontwikkelaars van de Nieuwe Sluis. Tijdens het project zal een deel van dit geld gebruikt worden om alles in goede banen te leiden. Het geld wat daarna over is wordt gebruikt voor aanpassingen in de omgeving van de Nieuwe Sluis. Of we tegen die tijd meer fietspaden of juist een parkje willen is niet te voorspellen. Als raadslid vind ik het wel belangrijk dat àls de tijd rijp is, bewoners worden betrokken om het geld zo goed mogelijk te besteden.
Voor werklozen is er ook goed nieuws. Met een bedrag van €250.000,- per jaar worden 8 voltijdsbanen geschept voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Daarnaast worden ook andere aannemers aangemoedigd om banen te scheppen voor (jonge) werklozen. Mensen kunnen zo tijdens de bouw van de Nieuwe Sluis ervaring op doen én een inkomen verdienen. Daar hebben ze ook na het project nog wat aan. Het helpen van (jonge) werklozen vind ik belangrijk. Daarom blijf ik controleren hoeveel mensen écht door de Nieuwe Sluis aan een baan worden geholpen.
Volgens mij is een baan de beste bestrijding van armoede. Jammer genoeg heeft niet iedereen dezelfde kansen op werk. Met onze vragen hoopten we aandacht te vragen voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Met de werkervaring die ze nu op doen, hebben ze betere kansen op de arbeidsmarkt. Verder komt er geld vrij om de omgeving van de Sluis onder handen te nemen. Als gemeenteraadslid zal ik de bouw van de Nieuwe Sluis blijven volgen door steeds de vraag te stellen: ‘’Wat heeft de gemiddelde Terneuzenaar eraan?’’
Jos van Ginneken.
Dat vroegen mede CDA’er Michel Barbé en ik ons ook af. Daarom hebben we vragen gesteld aan de burgemeester en wethouders. Bij grote projecten is het gebruikelijk om aan Social Return On Investment (SROI) te doen. Dit betekent dat projectontwikkelaars afspreken een bepaald deel van hun geld te gebruiken om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt aan een baan te helpen. Je kunt denken aan mensen die al lang werkloos zijn, werkloze jongeren of mensen met een beperking. Als CDA’er vind ik aandacht voor die mensen belangrijk. Juist voor die mensen is extra aandacht nodig. Een baan geeft zelfvertrouwen en een inkomen.
De gemeente krijgt ook inkomsten van de Nieuwe Sluis. De bouwers van de Sluis betalen de gemeente bouwleges (belasting). De gemeente kan dat geld niet zomaar uitgeven. Ze stopt dit in een potje om eerst de kosten te betalen die bij de bouw komen kijken. Bijvoorbeeld om toezicht te houden of de projectontwikkelaars zich wel aan hun afspraken houden. Het geld dat na het project over is, kan de gemeente gebruiken om aanpassingen te doen in de omgeving van het project.
Het antwoord op onze vragen was niet teleurstellend. De gemeente krijgt in totaal €4.986.769,- aan bouwleges van de projectontwikkelaars van de Nieuwe Sluis. Tijdens het project zal een deel van dit geld gebruikt worden om alles in goede banen te leiden. Het geld wat daarna over is wordt gebruikt voor aanpassingen in de omgeving van de Nieuwe Sluis. Of we tegen die tijd meer fietspaden of juist een parkje willen is niet te voorspellen. Als raadslid vind ik het wel belangrijk dat àls de tijd rijp is, bewoners worden betrokken om het geld zo goed mogelijk te besteden.
Voor werklozen is er ook goed nieuws. Met een bedrag van €250.000,- per jaar worden 8 voltijdsbanen geschept voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Daarnaast worden ook andere aannemers aangemoedigd om banen te scheppen voor (jonge) werklozen. Mensen kunnen zo tijdens de bouw van de Nieuwe Sluis ervaring op doen én een inkomen verdienen. Daar hebben ze ook na het project nog wat aan. Het helpen van (jonge) werklozen vind ik belangrijk. Daarom blijf ik controleren hoeveel mensen écht door de Nieuwe Sluis aan een baan worden geholpen.
Volgens mij is een baan de beste bestrijding van armoede. Jammer genoeg heeft niet iedereen dezelfde kansen op werk. Met onze vragen hoopten we aandacht te vragen voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Met de werkervaring die ze nu op doen, hebben ze betere kansen op de arbeidsmarkt. Verder komt er geld vrij om de omgeving van de Sluis onder handen te nemen. Als gemeenteraadslid zal ik de bouw van de Nieuwe Sluis blijven volgen door steeds de vraag te stellen: ‘’Wat heeft de gemiddelde Terneuzenaar eraan?’’
Jos van Ginneken.